輪對在動車車輛的行駛中起著重要的作用，是保證動車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，車輛的驅(qū)動和制動也是通過輪對起作用的。因此，輪對的檢修質(zhì)量直接影響列車的安全運(yùn)行，為確保鐵道車輛運(yùn)行的安全性，要定期對其進(jìn)行探傷。

 

 

由于輪對成型鍛造氧化皮和運(yùn)用過程中生成的鐵銹及油漆覆蓋輪片母體，同時(shí)，輪對成型鍛造輻板孔處氧化皮開裂等形成諸多假裂紋，極易使工作人員誤判。很明顯除銹質(zhì)量的好壞直接影響到輪對探傷的可靠性，是防止“切軸”，保證安全運(yùn)行的一個重要環(huán)節(jié)。輪對除銹在提高鐵路運(yùn)能和運(yùn)輸效率的同時(shí)，對運(yùn)輸安全也提出了新的、更高的要求。

 

常用的鋼絲輪式除銹就是鋼絲輪在電機(jī)驅(qū)動下在輪對表面上相對運(yùn)動，達(dá)到除銹的目的。但只對輪對的防塵板座和軸身進(jìn)行了除銹，并未涉及到輪對的其他結(jié)構(gòu)。鋼絲輪式除銹是目前較理想的除銹方法，但現(xiàn)有的除銹機(jī)械只是對輪對的防塵板座和軸身進(jìn)行了除銹，并不能對內(nèi)外防雨板等曲面進(jìn)行除銹。

 

北京德高潔清潔設(shè)備有限公司開發(fā)的高速動車輪對清洗除漆系統(tǒng)，采用超高壓清洗機(jī)進(jìn)行除漆作業(yè)，可以快速剝離輪軸上的涂層，還不傷及本體，并配備漆水分離污水處理系統(tǒng)，節(jié)約水源的同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用。

 

 

高速動車輪對清洗除漆系統(tǒng)由超高壓水射流除漆設(shè)備、低壓噴洗設(shè)備、輪對自動入位、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、智能清洗房、抽排烘干系統(tǒng)、降噪系統(tǒng)、循環(huán)水處理系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)等組成，可以高效、徹底、安全地清除輪軸及輪輻上的漆層，為探傷創(chuàng)造良好條件。清洗過程中不傷及制動器、離合器等部件。

 

 

首先超高壓清洗機(jī)對高速動車軸上的涂層進(jìn)行剝離，將軸上及輪輻上的漆全部清除干凈；隨后進(jìn)入低壓噴淋階段，將輪對上附著的漆渣、灰塵、油泥等污物清洗干凈；最后進(jìn)入烘干階段，將輪對上的水在短時(shí)間內(nèi)吹掃烘干，避免將水帶入下道工序并造成清洗后的車軸迅速返銹。清洗后的污水進(jìn)入漆水分離污水處理系統(tǒng)處理，以便漆渣淤泥可回收。